5.5代战机超巡的速度极限会有多高？ 全球速读

(资料图)

超音速巡航能力，是绝大多数战斗机都希望天然拥有的。其实超巡能力不单纯与发动机的最大推力指标有关，还与飞机本身的先天外形设计有很大的关系。比如当年被称为“空中李向阳”的某机型，就因为外表布局特别的简单轻巧而且光滑，仅仅用推力只有5吨级上下的涡喷发动机，就能实现十几分钟的罕见超巡能力。这在当时的全球都是非常罕见的。可以说提前50年时间了超巡飞行。当然这种飞机的体量实在是太小，也没有空中加油能力。因此即使超巡，也只能维持不到一个小时的总滞空时间。因此导致其超巡的实际应用意义并不大。到了YF22与YF23进行激烈竞标的1990年代中期，超巡能力专门拿出来被特别强调。作为5代机4个S之其中的重要一项。对美国空军来说，很大程度上，

也是受到了海湾战争中实战战例的直接刺激。这就是在联军有绝对空中优势的情况下，伊拉克空军仍然可以冒险起飞米格25，并且刚刚开始爬升，就出现了超过2马赫的高速；当米格25进入联军空中拦截机群导弹射程的时候，对方的实际速度已经高达马赫以上。不用说发射导弹拦截，此时就是想机载雷达锁定都不行。于是那架米格25竟然直接与联军的机队打了个面对面的交叉，而无法将其击落。反倒相互冲过之后的米格25，再大半径绕圈180度调头，然后凭借高速尾追上一架落单的F18，并且发射导弹将其当即击落。最终披露的战果，极高速度下的米格25，很可能不单纯击落了一架F18。混乱中，另外有一架F16，也极有可能是米格25击落的。由此可见，如果对手一直以2倍音速飞行。

那么还真不好对付。但是米格25的全程高速是需要一直开加力的，特殊情况下冲一冲还可以。毕竟在海湾战争发生时的1991年，当时全球空军还都没有装备中距弹。当时的大部分现役空空导弹的实战命中射程基本都在10公里之内。但是后来有了实战命中射程在35公里以上的中距弹，并且先进空空导弹的不可逃逸射程还越来越远。因此单纯靠类似米格25的盲目开加力冲刺，就没有过去那么有效了。而全程不开加力的超巡则变得极为重要。在装配了首代变循环发动机之后。YF23居然能够实现马赫的超巡。这个纪录一直保持了20多年。而批量装备的F22A最多能实现马赫的超巡不超过45分钟。今后能轻易打破F22A保持现有超巡记录的，肯定是换装4代新发之后的某重型隐身机。如果继续，

升级到第5代变循环发动机，那么预计其将可以全程超巡。估计最低超巡速度下限也在马赫以上，上限甚至会到马赫，这已经足够算代战机的标准了。

标签：